Peter Rüegg

Gespannt blickte im Juni die ganze Schweiz und die Welt nach Deutschland, wo nicht nur die Fussball-Show schlechthin (über die Qualität der Spiele kann man geteilter Meinung sein) über die Bühne ging. Um das Fussballfest zu garantieren, brauchte es aber nicht nur spannende Spiele, sondern auch moderne Stadien, die diesem Grossanlass entsprachen. Mit neuen Stadien aufrüsten muss sich derzeit auch die Schweiz, um in zwei Jahren die Fussball-Europameisterschaft beherbergen zu können.

Emotionalität nicht unterdrücken

Als Brennpunkt eines vielfältigen sozialen Geschehens stelle ein Stadion hohe Anforderungen an die Sicherheit, sagt Professor Gerhard Girmscheid vom ETH-Institut für Bauplanung und Baubetrieb (1) zu Beginn des Symposiums „Neue Stadien – sichere Erlebniswelten?“. Besonders bedeutend sei die hohe Emotionalität, die vor allem mit Fussball verbunden sei. Planer müssten das positive Erleben des Spiels mit konstruktiven, technischen und logistischen Sicherheitsanforderungen in Einklang bringen.

Umfeld miteinbeziehen

Ein am Symposium viel zitiertes Beispiel für modernen Stadionbau ist die Allianz-Arena in München, die von den Schweizer Architekten und ETH-Professoren Jacques Herzog und Pierre de Meuron konzipiert wurde. Mit einer ausgefallenen Architektur ist es bei einem Stadion jedoch nicht getan. Im Falle der Allianz-Arena musste das Umfeld umfassend in die Planung miteinbezogen werden. Ganze Bahnhöfe mussten umgebaut oder gebaut werden, um den Zuschauerstrom schlucken zu können. Die Arena fasst immerhin 66'000 Zuschauer, die sich nach dem Abpfiff schlagartig auf die Verkehrsträger ergiessen. Um diese Massen rasch wegbringen zu können, musste die Infrastruktur rund ums Stadion massiv ausgebaut werden.

Der Bau des U-Bahnhofs Fröttmaning in Stadionnähe, der Ausbau der Strecke und der Umbau der U-Bahn-Station Marienplatz kosteten fast 100 Millionen Euro, wie Stefan Gödeke, Geschäftsleitungs-Mitglied der Planungsfirma Drees und Sommer, ausführte.

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